Ilanz selbst wurde noch einmal überarbeitet, die Gleise in ein tieferes Schotterbett gelegt und links die Schalung für eine Stützmauer angebracht.

Von der gegenüberliegenden Seite entsteht eine neue Weichenstrasse ausschließlich mit R5 Weichen.

Die Arbeiten am Bahnhof Andermatt haben begonnen und die Planungen werden nun umgesetzt.

Ein neuer Weg zum Obstgarten, die erwähnte Trockenmauer und einiges mehr wird dabei ebenfalls umgesetzt.

Planungsfehler hat es beim Bau dieser großen Anlage zum Glück nur wenige gegeben. Bei der Ausfahrt Lax stellt sich nun heraus, dass der Übergang von der Weiche sofort in den Radius R2 und dann mit 10 cm/m Gefälle so  nicht durchführbar sind. Entgleisungen sind hier an der Tagesordnung und ein Umbau dringend erforderlich!

In Chur wurde die Strasse ein Stück verlängert. Die Verkabelung wird nun neu und entgültig gemacht, damit Bahnsteige etc. ebenfalls eingebaut werden können.

Auch die Arosa Bahn ist wieder ein Stückchen länger geworden. Ab hier geht es später in den Tunnel und die Gleise davor werden ins Strassenplanum eingelassen.